Die Raider Geschichte

Ich möchte euch hier eine Geschichte einer Rasse erzählen, unserer Rasse, der Menschheit.

Das komische daran ist, dass dies in eurer Gegenwart noch nicht geschehen ist. Trotzdem erzähle ich sie euch, denn irgendwann werdet ihr feststellen, dass die Zeit parallel läuft. Alles, was in der Vergangenheit geschehen ist, bildet die Gegenwart und die Gegenwart bildet die Zukunft. Wir haben eine Art herausgefunden womit man, ohne dass man die Zukunft verändert, in die Vergangenheit reisen kann. Man kann die Zukunft nämlich nur ändern, wenn man sie selbst durchlebt. Das ist schwer zu begreifen, aber es ist nun mal so. Denn erst wenn man weiß, dass etwas geschehen ist kann man es verändern, da es ja Teil der eigenen Vergangenheit ist. Du selbst wirst einfach ab diesem Zeitpunkt verschwinden, verändern wird sich nichts, da es ja Vergangenheit für mich ist. Doch ich will euch nicht mehr länger auf die Folter spannen, sondern fange endlich einmal an.

Es begann im Jahre 2250, man nannte es auch das Jahr Alpha, in dem der erste Mensch einen interstellaren Flug wagte, der länger als 3 Minuten dauerte, und ihn damit weiter beförderte als jede Sonde jemals gekommen war.

Diese neue Art von Triebwerk (Impulstriebwerk - basierend auf dem Rückstoßprinzip) erlaubte dem Menschen, genau so schnell wie das Licht zu fliegen. Sicherlich gab es schon früh erste Raumflüge, doch waren die Strecken sehr gering. Man hatte einfach keine Erfahrung mit Raumreisen. Der Abenteuerdrang aber treibt jeden weiter und bald kamen erste Neuerungen, die die Reichweite erhöhten. Dabei half sicherlich der Konkurrenzdruck, der unter den einzelnen Herstellern entfachte. Boeing setzte immer noch auf eine weiterentwickelte Form des Verbrennungstriebwerkes. Dieses war auf der Erde wegen zu hoher Schadstoffwerte verboten, der Raum hatte aber auch in dieser Hinsicht andere Gesetze. Airbus Industries wollte das noch nicht ausgereifte und zu dem unsichere Impulstriebwerk weiter erforschen. Explosionen von mit diesem Antrieb ausgestatten Schiffen dämpften zunächst die Erwartungen. Allerdings erfand der Diplomkernteilchenphysiker Albert Ainstein eine neue, sichere Variante, in der nicht mehr die Y-Teilchen selbst, sondern eine vorher mit diesen reagierte Verbindung zum Einsatz kam. Aber auch andere hatten mit der Erforschung der Galaxien schon begonnen und nach den ersten Interplanetaren Flügen wurden sehr bald neue, bessere Triebwerke entwickelt um die langen Flugzeiten zu verkürzen. Die neuen Antriebe flogen mit viel energiereichem Deuterium, so dass auch andere Galaxien mit relativ kurzer Flugzeit zu erreichen waren.

Allerdings war Deuterium sehr rar, insgesamt 0,015% der gesamten Wasserbestände der Erde bestanden aus dem Isotop. Doch das bestmögliche Deuterium sollte nicht reichen. Darüber, wie es nun weiter gehe, stritten sich die Wissenschaftler aller Völker Jahrzehnte lang, doch die verbreitetste These war die, dass durch eine Quasarenexplosion ein Gas Y freigesetzt würde, mit dem man ein neues Triebwerk entwickeln könne. Dieses würde mit einem Gemisch aus dem Gas Y und Deuterium angetrieben. Der Verbrennungsprozess dieser beiden Gase zusammen setzte so viel Energie frei, dass die Schiffe viel schneller werden würden. Der Wissenschaftler Friedrich Terrane baute auf dieser These basierend ein Triebwerk. Das, was viele Wissenschaftler in der Theorie stark kritisiert hatten und was eigentlich nach dem Stand des Wissens nicht funktionieren dürfte, funktioniert dann aber in der Praxis. Das Triebwerk brachte dann den erhofften Durchbruch, wodurch die Völker mit einer noch um vieles verkürzten Flugzeit Galaxien noch schneller Anfliegen konnten. Raum und kolonisierbare Welten gab es genug, und deshalb vergingen wiederum Jahrzehnte, ja, sogar Jahrhunderte des Friedens und des Wohlstandes. Es entstanden viele Länder, die dem Idealbild des 2-Strom Landes glichen. Es horteten sich unschätzbare Goldwerte, es bauten sich neue Kulturen auf. Das Universum war sehr still und friedlich:

Die Ruhe vor dem Sturm....